國外大型飛機航空電子系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展調(diào)研報告
【正文目錄】
第一章 國外大型飛機航空電子系統(tǒng)發(fā)展概述
第一節(jié) 航空電子系統(tǒng)概述
一、概念
二、發(fā)展歷程
三、大型飛機航電系統(tǒng)的基本組成
第二節(jié) 大型飛機航電系統(tǒng)技術(shù)特點
一、模塊化
二、高度綜合化
三、智能化座艙
四、空地一體化
五、電傳飛控
第三節(jié) 重點國家及地區(qū)大型飛機航電系統(tǒng)發(fā)展概述
一、美國
二、歐洲
三、俄羅斯
第四節(jié) 大型飛機航電系統(tǒng)主要發(fā)展趨勢
第二章 大型飛機航空電子系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
第一節(jié) 系統(tǒng)總體設(shè)計與綜合技術(shù)
一、航電系統(tǒng)綜合的系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)
二、綜合核心處理系統(tǒng)（ICP）技術(shù)
三、系統(tǒng)軟件技術(shù)
四、綜合控制顯示記錄技術(shù)
第二節(jié) 航電系統(tǒng)核心處理平臺架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)
一、微系統(tǒng)技術(shù)
二、統(tǒng)一網(wǎng)絡技術(shù)
三、虛擬化技術(shù)
四、數(shù)字化技術(shù)
五、智能處理技術(shù)
第三節(jié) 綜合航電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
一、模塊化技術(shù)
二、多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)
三、綜合航電系統(tǒng)總線技術(shù)
第四節(jié) 航電導航系統(tǒng)技術(shù)
一、無線電導航
二、自主導航
三、組合導航
四、基于性能的導航
第五節(jié) 航電通信系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
一、航電通信系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)
二、航電通信系統(tǒng)層次架構(gòu)
三、航電通信系統(tǒng)時鐘同步設(shè)計技術(shù)
四、航電通信系統(tǒng)故障清除技術(shù)
五、航電全雙工交換式以太網(wǎng)技術(shù)
第六節(jié) 航電飛行管理系統(tǒng)技術(shù)
一、產(chǎn)品及應用現(xiàn)狀
二、新一代產(chǎn)品研發(fā)情況
三、新技術(shù)研究情況
第三章 國外大型民用飛機航空電子系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展研究
第一節(jié) 大型民用飛機綜合航電系統(tǒng)技術(shù)
一、綜合航電系統(tǒng)技術(shù)特點
二、軟件綜合集成技術(shù)
三、硬件平臺設(shè)計技術(shù)
四、數(shù)據(jù)總線傳輸技術(shù)
五、系統(tǒng)仿真實驗技術(shù)
第二節(jié) 大型民用飛機綜合模塊化處理平臺軟件技術(shù)
一、軟件層次化結(jié)構(gòu)技術(shù)
二、健康管理技術(shù)
三、鎖步（Lockstep）技術(shù)
四、軟件適航驗證技術(shù)
第三節(jié) 大型民用飛機飛行控制系統(tǒng)架構(gòu)
一、波音民機的飛控系統(tǒng)
二、空客民機的飛控系統(tǒng)
三、系統(tǒng)架構(gòu)發(fā)展趨勢
第四節(jié) 大型民用飛機導航系統(tǒng)技術(shù)
一、無線電導航系統(tǒng)
二、大氣數(shù)據(jù)慣性基準系統(tǒng)
三、綜合監(jiān)視系統(tǒng)
四、飛行管理系統(tǒng)
第五節(jié) 大型民用飛機機載維護系統(tǒng)架構(gòu)
一、機載維護系統(tǒng)的發(fā)展情況
二、典型聯(lián)合式機載維護系統(tǒng)
三、典型綜合化機載維護系統(tǒng)
第六節(jié) 大型民用飛機數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)及座艙顯示系統(tǒng)技術(shù)
一、機載數(shù)據(jù)鏈現(xiàn)狀
二、機載數(shù)據(jù)鏈關(guān)鍵技術(shù)
三、駕駛艙顯示與控制技術(shù)
第四章 國外大型軍用飛機航空電子系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展研究
第一節(jié) 大型軍用特種飛機航電系統(tǒng)架構(gòu)
一、聯(lián)合式航電系統(tǒng)
二、綜合模塊化航電（IMA）系統(tǒng)
三、分布式綜合模塊化航電（DIMA）系統(tǒng)
四、分布式模塊化電子（DME）系統(tǒng)
第二節(jié) 開放式航電系統(tǒng)架構(gòu)
一、開放式系統(tǒng)架構(gòu)典型特征
二、美軍研究情況
三、其他研究情況
第三節(jié) 大型軍用運輸機電子對抗系統(tǒng)
一、導彈告警系統(tǒng)
二、紅外定向干擾設(shè)備
三、箔條/紅外誘餌投放設(shè)備
四、新型紅外誘餌
五、紅外干擾機
六、雷達告警設(shè)備
第四節(jié) 軍用特種飛機航電任務系統(tǒng)架構(gòu)
一、航電系統(tǒng)的特點
二、任務系統(tǒng)架構(gòu)技術(shù)
三、任務系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
第五章 國外典型大型飛機航空電子系統(tǒng)應用情況
第一節(jié) 國外典型大型民用飛機航電系統(tǒng)應用情況
一、美國波音777
二、美國波音787
三、歐洲空客A380
第二節(jié) 國外典型大型軍用運輸機航電系統(tǒng)應用情況
一、美國C-130J
二、美國C-17
三、歐洲A400M
四、俄羅斯伊爾-76
五、俄羅斯安-124
六、烏克蘭安-70
第三節(jié) 國外典型大型軍用特種飛機航電系統(tǒng)應用情況
一、美國P-8“波塞冬”反潛機
二、美國KC-46A加油機
三、歐洲A330 MRTT空中加油機
四、俄羅斯伊爾-78M-90A加油機
五、美國E-3“哨兵”預警機
六、美國E-7“楔尾”預警機
七、俄羅斯A-50預警機
八、以色列“費爾康”大型預警機
九、美國EC-130H“羅盤呼叫”電子戰(zhàn)飛機
十、美國RC-135V/W電子對抗偵察機
第四節(jié) 國外典型大型轟炸機航電系統(tǒng)應用情況
一、美國B-2
二、美國B-52
三、俄羅斯圖-95MS
四、俄羅斯圖-160
第六章 國內(nèi)大型飛機航空電子系統(tǒng)技術(shù)評估與發(fā)展建議
第一節(jié) 我國大型飛機航電系統(tǒng)發(fā)展概述
第二節(jié) 我國大型飛機航電系統(tǒng)發(fā)展面臨的問題
第三節(jié) 對我國大型飛機航電系統(tǒng)發(fā)展建議
